Kit de juntas para pistón — Juntas hidráulicas de alto rendimiento Polypac
Kit de juntas para pistón — Juntas hidráulicas de alto rendimiento Polypac
Descripción general
PolypacKit de juntas de pistónes una solución de sellado diseñada específicamente parahidráulicoCilindros y aplicaciones de pistones de alta presión. Como científico y técnicosello hidráulicoPolypac, fabricante y proveedor de retenes de aceite, combina décadas de I+D con una producción ajustada para ofrecer retenes de pistón que minimizan las fugas, reducen la fricción y prolongan los intervalos de servicio.
Materiales y rendimiento
NuestroSello del pistónKit utiliza variantes avanzadas de PTFE reforzado (bronce, carbono, grafito, MoS₂, vidrio) junto con elastómeros como NBR, FKM, silicona, EPDM y FFKM. Esta gama de materiales permite un rendimiento a medida en cuanto a resistencia al desgaste, baja fricción, estabilidad a altas temperaturas y compatibilidad química, aspectos cruciales para aplicaciones exigentes.sistemas hidráulicos.
Capacidad de personalización y fabricación
Polypac cuenta con una fábrica de juntas tóricas y anillos de caucho a medida de más de 10 000 m², con 8000 m² de espacio de producción y equipos de última generación. Ofrecemos diseños personalizados de kits de juntas para pistones, adaptados a condiciones de trabajo especiales (medios abrasivos, temperaturas extremas, pistones de alta velocidad o cilindros de carrera larga), gracias a la estrecha colaboración con universidades e institutos de investigación.
Aplicaciones y beneficios
Ideal para maquinaria de construcción, prensas industriales, sistemas hidráulicos móviles, sistemas marinos y aeroespaciales, el kit de juntas para pistones ofrece un sellado fiable bajo presión. Entre sus ventajas se incluyen una mayor eficiencia energética gracias a la reducción de fugas, intervalos de mantenimiento más prolongados, costes predecibles a lo largo de su vida útil y compatibilidad con las modernizaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM).
Aseguramiento de la calidad y pruebas
Cada kit de juntas de pistón se somete a rigurosas pruebas dimensionales, de materiales y de rendimiento utilizando equipos de última generación. El compromiso de Polypac con la calidad se respalda con lotes de producción trazables, un estricto control de tolerancias y certificaciones de materiales para garantizar un rendimiento constante en el campo.
¿Por qué elegir Polypac?
Elija Polypac por su reconocida experiencia en juntas de PTFE y elastómeros, su amplia capacidad de producción y sus soluciones a medida para entornos extremos. Contacte con Polypac para especificar un kit de juntas de pistón que cumpla con sus objetivos de rendimiento hidráulico y reduzca el coste total del ciclo de vida.
Exhibidor de kit de sellos de pistón
¿Cómo elijo el material adecuado para mi aplicación de sellado?
La selección del material depende de cuatro factores clave: Medio: ¿Con qué fluido o gas estará en contacto el sello? (p. ej., aceite de petróleo, agua, productos químicos, vapor). Temperatura: ¿Cuál es la temperatura mínima y máxima de funcionamiento? Presión: ¿Cuál es la presión de funcionamiento del sistema? ¿Hay picos de presión? Aplicación: ¿Es un sello estático, dinámico o rotativo? Ejemplo: El NBR (Buna-N) es excelente para aceite hidráulico estándar, mientras que el FKM (Viton®) es necesario para altas temperaturas o productos químicos agresivos.
¿Cuál es la diferencia entre los materiales NBR y FKM?
NBR (Nitrilo/Buna-N): Un material de uso general y económico con excelente resistencia a aceites y combustibles derivados del petróleo. Su rango de temperatura estándar es de -30 °C a +100 °C (-22 °F a +212 °F). FKM (Fluoroelastómero/Viton®): Un material de primera calidad con excelente resistencia a altas temperaturas (hasta 200 °C o más), productos químicos y aceites. Se utiliza en entornos más severos, pero es más caro que el NBR.
¿Cuál es el propósito del resorte metálico en un sello de eje rotatorio?
El resorte toroidal de un sello de eje (p. ej., los tipos FSKR y SPGO) proporciona una fuerza radial constante sobre el labio de sellado. Esto garantiza un contacto uniforme con el eje giratorio, compensando el desgaste, la excentricidad y la vibración menores para evitar fugas de lubricante.
¿Qué importancia tiene el acabado de la superficie de las piezas metálicas que entran en contacto con el sello?
Extremadamente importante. Una superficie rugosa desgastará y desgastará rápidamente el sello, causando fugas. Un acabado demasiado liso puede impedir la formación de una película lubricante. Un acabado superficial típico recomendado para aplicaciones dinámicas es de 0,2 a 0,8 μm (8-32 μin) Ra.
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