Soluciones de reparación de cilindros neumáticos de Polypac
Soluciones de reparación de cilindros neumáticos de Polypac
Polipacproporciona líderes en la industriaReparación de cilindros neumáticos soluciones de selladoque combinan materiales de grado laboratorio con fabricación a escala de producción. Tanto si necesita repuestos de emergencia como un rediseño completo del sistema de sellado, nuestros sellos y juntas tóricas están diseñados para restaurar la eficiencia del cilindro, reducir las fugas y prolongar la vida útil en aplicaciones neumáticas exigentes.
Materiales de precisión para un rendimiento fiable
Para la reparación de cilindros neumáticos ofrecemos una amplia gama de materiales: NBR, FKM, EPDM,siliconaFFKM y PTFE con cargas especiales (bronce, carbono, grafito, MoS₂, vidrio). Cada material se selecciona por su compatibilidad con la presión, la velocidad, la temperatura y la exposición a contaminantes. Nuestra experiencia en ciencia de materiales garantiza una fricción óptima, resistencia al desgaste e integridad de sellado tanto para cilindros de simple efecto como de doble efecto.
Fabricación a medida y pruebas avanzadas
La fábrica de juntas tóricas y anillos de goma personalizados de Polypac abarca más de 10 000 m², con 8000 m² de espacio de producción y equipos de prueba avanzados. Diseñamos, prototipamos y validamos juntas específicamente para la reparación de cilindros neumáticos, realizando comprobaciones dimensionales, de dureza, deformación permanente y pruebas de fugas dinámicas para cumplir con los estrictos requisitos de servicio y las especificaciones reglamentarias.
Soluciones centradas en la aplicación para condiciones especiales
Desde entornos de baja temperatura hasta presencia de polvo denso, humedad y lubricantes agresivos, nuestras soluciones de sellado se adaptan a condiciones de trabajo especiales. Colaboramos con universidades e instituciones de investigación para desarrollar compuestos y geometrías a medida que mantienen el rendimiento del sellado bajo cargas cíclicas y ciclos de trabajo prolongados.
Entrega rápida, kits de campo y soporte técnico
Polypac combina una producción rápida con un soporte técnico inmediato: kits de reparación, juegos de juntas premontados y documentación técnica para simplificar la reparación in situ de cilindros neumáticos. Nuestra ágil cadena de suministro y nuestros protocolos de control de calidad garantizan una calidad constante y un tiempo de inactividad mínimo para los equipos de mantenimiento.
¿Por qué elegir Polypac?
Elegir Polypac significa asociarse con un fabricante de sellos de probada eficacia: profundo conocimiento de los materiales, fabricación a gran escala, pruebas rigurosas y un compromiso con soluciones personalizadas y rentables que permiten que los cilindros recuperen su máximo rendimiento.
Exhibidor de reparación de cilindros neumáticos
¿Cuál es la diferencia entre los materiales NBR y FKM?
NBR (Nitrilo/Buna-N): Un material de uso general y económico con excelente resistencia a aceites y combustibles derivados del petróleo. Su rango de temperatura estándar es de -30 °C a +100 °C (-22 °F a +212 °F). FKM (Fluoroelastómero/Viton®): Un material de primera calidad con excelente resistencia a altas temperaturas (hasta 200 °C o más), productos químicos y aceites. Se utiliza en entornos más severos, pero es más caro que el NBR.
¿Cuál es la diferencia entre un sello estático y un sello dinámico?
Un sello estático se utiliza entre dos superficies que no se mueven entre sí (p. ej., bridas de tuberías o tapas de extremo). Las juntas tóricas y las empaquetaduras son sellos estáticos comunes. Un sello dinámico se utiliza entre superficies que sí se mueven (p. ej., pistón y cilindro, eje giratorio). Los sellos de vástago, pistón y eje giratorio están diseñados para este propósito.
¿Puedo reutilizar un sello?
Recomendamos encarecidamente no reutilizar nunca los sellos. Una vez comprimidos y usados, un sello se endurece y sus propiedades elásticas se degradan. Reutilizarlos casi siempre provocan fugas. Instale siempre un sello nuevo durante cualquier mantenimiento o reparación.
¿Cuándo debo utilizar un sello energizado por resorte en lugar de un sello elastomérico estándar?
Considere un sello energizado por resorte (por ejemplo, tipos GSF, SPN) para aplicaciones exigentes que impliquen: temperaturas extremas (inferiores a -30 °C o superiores a +200 °C), productos químicos agresivos que los elastómeros no pueden soportar y fugas muy bajas.Cero fugasRequisitos: Lubricidad deficiente o condiciones de funcionamiento en seco. El resorte interno mantiene una fuerza de sellado constante, compensando el desgaste y las variables del sistema.
¿Cuál es el propósito del resorte metálico en un sello de eje rotatorio?
El resorte toroidal de un sello de eje (p. ej., los tipos FSKR y SPGO) proporciona una fuerza radial constante sobre el labio de sellado. Esto garantiza un contacto uniforme con el eje giratorio, compensando el desgaste, la excentricidad y la vibración menores para evitar fugas de lubricante.
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