हाइड्रोलिक फाइव-कॉम्बिनेशन सील्स में KDAS और DPM के बीच अंतर

दो बैक-अप रिंग

दो गाइड रिंग या रिटेनिंग रिंग

इस प्रकार की सील संरचना के भीतर,केडीएएसऔर डीपीएम दो अलग-अलग प्रकार या मानकों को संदर्भित करते हैं। मुख्य अंतर उनके डिज़ाइन, सामग्री संरचना और अनुप्रयोग प्रदर्शन में निहित है।

केडीएएस सील

संरचना विशेषताएँ:

एक क्लासिक पांच-टुकड़ा संयोजन सील

इसमें मध्य में एक रबर सीलिंग रिंग होती है, जिसमें दो गाइड रिंग (आमतौर पर बनी हुई) होती हैं।पोमदोनों ओर, साथ ही दो बैक-अप रिंग भी हैं।

बैक-अप रिंग उच्च दबाव में रबर के बाहर निकलने को रोकते हैं, और गाइड रिंग संरेखण और संरचनात्मक समर्थन प्रदान करते हैं

विशिष्ट अनुप्रयोग:

मध्यम से उच्च दबाव वाली हाइड्रोलिक प्रणालियाँ

एकल या दोहरे-अभिनय सिलेंडरों में पिस्टन सीलिंग के लिए आमतौर पर उपयोग किया जाता है

भारी भार और दोहरावदार गति वाले वातावरण के लिए उपयुक्त

लाभ:

स्थापित करने में आसान

स्थिर सीलिंग प्रदर्शन, उच्च दबाव प्रतिरोध, मजबूत एंटी-एक्सट्रूज़न क्षमता

डीपीएम सील

संरचना विशेषताएँ:

यह भी आम तौर पर पांच-टुकड़ों का संयोजन है, लेकिन डिजाइन KDAS से थोड़ा अलग है

"DPM" अक्सर विशिष्ट निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाने वाला मॉडल नाम होता है (उदाहरण के लिए, POLYPAC)

सील संरचना अधिक सघन हो सकती है, गाइड और बैक-अप रिंगों की सामग्री और आयामों में भिन्नता हो सकती है

दो बैक-अप रिंग टीपीयू से बने होते हैं, जिनका रंग काला या नीला होता है

दो गाइड रिंग POM से बने होते हैं, जो आमतौर पर सफेद या नारंगी होते हैं

एक इलास्टोमर आमतौर पर NBR 80 A से बना होता है,

विशिष्ट अनुप्रयोग:

अधिक विशिष्ट या कठिन परिस्थितियों के लिए उपयुक्त (जैसे, उच्च आवृत्ति प्रत्यागामी गति या अति-उच्च दबाव प्रणालियाँ)

कुछ डीपीएम संस्करण द्वि-दिशात्मक सीलिंग (डबल-एक्टिंग सिलेंडरों के लिए) में सक्षम हैं

एक विशिष्ट अनुप्रयोग ट्रक के कार्गो टेलगेट के लिए लिफ्टिंग सिलेंडर है

लाभ:

विभिन्न स्थापना आवश्यकताओं के लिए अनुकूलन योग्य ज्यामिति (जैसे, उथले खांचे)

सीमित स्थान या उच्च दबाव, उच्च गति वाले वातावरण के लिए बेहतर अनुकूल