ポリパックの自動車用Oリングキット - 信頼性の高いシーリングソリューション
ポリパックの自動車用Oリングキット - 信頼性の高いシーリングソリューション
精密製造と材料の専門知識
ポリパックは自動車用Oリングキット10,000平方メートルを超える施設では、高度な設備を用いてOリングを製造しています。充填PTFEに始まり、数十年にわたる材料研究開発を経て、燃料、オイル、冷却剤、ブレーキフルードとの最適な適合性を実現するNBR、FKM、EPDM、シリコン、FFKM製のOリングを供給しています。OリングキットOEM およびアフターマーケットの要求を満たすために、一貫した寸法、ショア硬度、耐薬品性を実現するように設計されています。
要求の厳しい自動車用途向けカスタムOリングキット
燃料インジェクター、トランスミッション、ブレーキアセンブリ、エンジンハウジング、EVサーマルシステムなど、当社の自動車部品は、Oリングキット特定の動作温度、圧力、媒体に合わせてカスタマイズされています。Polypacは、混合材質のOリング、カラーコーディング、バッチトレーサビリティを備えた特注キットを提供し、サービス、修理、組立ラインを簡素化します。
品質保証とテスト
すべての自動車用Oリングキットは、業界最先端の機器を用いて、寸法検査、圧縮永久歪み試験、経年劣化試験、リーク試験、耐薬品性試験など、厳格な試験を受けています。大学や研究機関との連携により、実際の自動車環境におけるストレス下でもシール性能と耐久性を継続的に向上させています。
ポリパック自動車用Oリングキットを選ぶ理由
Polypacは、大規模生産能力と柔軟なカスタマイズ性を兼ね備えています。当社の自動車用Oリングキットの利点は、信頼性の高いシーリングによるダウンタイムの短縮、燃料および高温への耐性の向上、競争力のあるリードタイム、そしてOEMおよびアフターマーケット向けの量産に対応したスケーラブルな生産などです。
注文、サポート、技術サービス
サンプルキット、材料選定ガイダンス、そして検証を加速するためのエンジニアリングサポートをご提供します。CAD対応設計、カスタムパッケージ、認証書類については、Polypacまでお問い合わせください。実績のあるPolypac Automotive Oリングキットをお選びください。シーリングソリューション車両が安全かつ効率的に動作し続けるようにします。
自動車用Oリングキットの展示
取り付け中にシールが損傷するのを防ぐにはどうすればよいですか?
工具の使用:必ず専用の取り付け工具(ピック、コーン、ガイドなど)を使用してください。潤滑:シールと接触面には必ず潤滑剤を塗布してください。鋭利なエッジの保護:鋭利なねじ山やエッジはテープで覆うか、取り付けスリーブを使用してください。溝の確認:取り付け溝が清潔で、バリが除去され、損傷がないことを確認してください。
標準のエラストマーシールの代わりにスプリングエネルギーシールを使用する必要があるのはどのような場合ですか?
次のような要求の厳しい用途には、スプリング駆動シール(GSF、SPNタイプなど)を検討してください。極端な温度(-30°C未満または+ 200°C以上)エラストマーが扱えない攻撃的な化学物質非常に低い漏れまたは「ゼロ漏れ「要件 潤滑性が低い、または乾燥運転状態の場合、内部スプリングが一定のシール力を維持し、摩耗やシステム変数を補正します。
「AS568」とはどういう意味ですか?
AS568は、360種類以上の標準Oリングサイズの寸法を規定する航空宇宙規格です。北米および世界中で最も広く採用されているサイズ体系です。AS568番号(例:AS568-214)は、正確な内径と断面積を指定します。
回転軸シールの金属スプリングの目的は何ですか?
シャフトシール(FSKR、SPGOタイプなど)のガータースプリングは、シールリップに一定のラジアル方向の力を加えます。これにより、回転軸との安定した接触が確保され、軽微な摩耗、偏心、振動を補正して潤滑油の漏れを防止します。
シールと接触する金属部品の表面仕上げはどの程度重要ですか?
非常に重要です。表面が粗いとシールが急速に摩耗し、漏れの原因となります。表面仕上げが滑らかすぎると、潤滑膜の形成が妨げられる可能性があります。動的用途における一般的な推奨表面仕上げは、Ra0.2~0.8μm(8~32μin)です。
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