海洋用途向け防水シーリングソリューション:過酷な海上環境における信頼できる選択肢

2025年10月26日(日曜日)
海洋用途の防水シーリング ソリューションに関する実用ガイドです。課題、材料の比較、設計のヒント、そして Polypac が船舶やオフショア システム向けにカスタムの高性能シールを提供する理由を取り上げています。

海洋用途向け防水シーリングソリューション

海上で防水シールが重要な理由

海洋環境は、シーリングシステムに特有の要件を課します。例えば、常に海水にさらされること、圧力と温度の周期的な変化、紫外線、生物付着、そして長いメンテナンス間隔などです。海洋用途向けの防水シーリングソリューションは、機器を漏れ、腐食、汚染から保護すると同時に、回転または往復運動の信頼性の高い動作と長寿命を実現する必要があります。この記事では、これらのニーズを満たす材料と設計の選定方法を説明し、Polypacのカスタムシールが造船、オフショアプラットフォーム、ROV、そして海洋機器にとって効果的なソリューションとなる理由を説明します。

海洋シーリングの課題と性能要件

アザラシの選択を決定する環境ストレス

海水は溶解した塩化物(平均海水塩分濃度約35ppt)の影響で腐食が激しく、腐食と材料の劣化を促進します。シールは静水圧の上昇(水深10メートルあたり約1気圧増加)、高緯度地域の氷点下からエンジンルームの50℃を超える温度範囲、そして波による動きや振動による機械的摩耗にもさらされます。露出した部品は紫外線やオゾンにさらされるとエラストマーの劣化が加速し、生物付着は機械的負荷を増加させ、流体力学に影響を与える可能性があります。

運用および規制要件

船舶用シールは、静的および動的条件下での気密性、潤滑油および燃料との適合性、回転軸の低摩擦性、そして容易な設置・検査といった運用基準を満たす必要があります。業界規制および船級協会(IMO、ABS、DNVなど)は、材料性能の文書化、トレーサビリティ、そして多くの場合、耐久性、耐燃料性、経年劣化に関する関連するISOまたはASTM試験方法への準拠を要求しています。

海洋防水シールの材料と技術

エラストマー:利点とトレードオフ(NBR、FKM、EPDM、シリコン、FFKM)

エラストマーの選択は、耐薬品性、温度範囲、機械的弾性、およびコストのバランスを考慮して行います。NBR (ニトリル) は耐油性と耐燃料性に優れ、コスト効率に優れていますが、オゾン/紫外線耐性には限界があり、通常は最大 120°C までしか適していません。FKM (フルオロエラストマー) は、最大 200°C までの優れた耐薬品性と耐熱性、および優れた老化特性を備えているため、燃料システムや高温のエンジン シールに適しています。EPDM は耐熱水と耐蒸気性に優れ、耐候性とオゾン性にも優れていますが、炭化水素に対する耐性は低くなっています。シリコーンは、幅広い温度柔軟性 (-60 ~ +200°C) と優れた紫外線耐性を備えていますが、炭化水素を多く含む環境には適していません。FFKM (パーフルオロエラストマー) は、耐薬品性と耐温度性 (最大 250°C) が最も高くなりますが、コストが大幅に高くなります。海洋用途向けの防水シーリング ソリューションを選択するには、エラストマーの強度を、エラストマーが受ける流体および環境ストレスに適合させる必要があります。

ポリテトラフルオロエチレン(PTFE)、充填PTFEおよびエンジニアリングプラスチック

PTFEおよび充填PTFE(ブロンズ充填、カーボン充填、グラファイト充填、MoS2充填、ガラス充填)は、低摩擦性と幅広い温度範囲(最大約260℃)に優れ、海水中で優れた化学的不活性を示します。充填PTFEは耐摩耗性と寸法安定性を向上させるため、動的シールやはみ出しリスクが高い用​​途に適しています。過酷な海洋動的シール(シャフト、舵軸、スラスター)では、PTFEベースのリップシールまたは複合メカニカルシールが、標準的なエラストマーと比較して耐用年数を延長することがよくあります。

海洋シーリングの材料比較(クイックリファレンス)

並べて比較した材料特性

次の表は、一般的なシーリング材の典型的な海洋関連特性をまとめたものです。

材料 標準温度範囲(°C) 海水耐性 オイル/燃料耐性 UV/オゾン耐性 一般的な用途
NBR(ニトリル) -35~+120 良い(短期的) 素晴らしい 貧しい シャフトシール、燃料システム用Oリング
FKM(フッ素エラストマー) -15~+200 とても良い 素晴らしい 良い 高温エンジンシール、燃料ライン
EPDM -50~+150 素晴らしい 貧しい 素晴らしい デッキ継手、冷却水シール
シリコーン -60~+200 良好(化学的ではなく機械的) 貧しい 素晴らしい 露出したガスケット、センサー
FFKM(パーフルオロエラストマー) -20~+250 素晴らしい 素晴らしい 素晴らしい 重要なバルブシール、化学物質への曝露
PTFE / 充填PTFE -200~+260 並外れた 並外れた 並外れた ダイナミックシール、低摩擦アプリケーション

設計上の考慮事項とシーリング戦略

静的シールと動的シールのアプローチ

静的シール(フランジ、ハッチカバー)では、多くの場合、仕様に合わせて成形された圧縮非アスベスト、EPDM、またはPTFEシートなどのガスケット材料が使用されます。動的用途(プロペラシャフト、油圧シリンダー)では、リップシール、Uカップ、通電ハウジング内のOリング、メカニカルシールが一般的です。動的シールでは、表面仕上げ、シャフトの振れ、そしてはみ出しや早期摩耗を防ぐための適切なハウジング設計に注意する必要があります。海洋用途の防水シーリングソリューションでは、複数のシーリング要素が組み合わされることが多く、例えば、防水用の一次リップシールと圧力保持用の二次Oリング、またはその逆の組み合わせが用いられます。

インストール、テスト、メンテナンスのベストプラクティス

適切な取り付けトルク、面取り、そして組立時の潤滑により、挟み込みやはみ出しが低減されます。圧力試験とリーク試験(水圧試験、重要なシステムの場合はヘリウムリーク試験)を実施し、導入前に完全性を確認します。長期的な信頼性を確保するため、船級協会の要件に準拠した定期検査を実施してください。交換性を考慮した設計:標準化されたOリング溝とアクセスしやすいハウジングを採用することで、ダウンタイムを最小限に抑えます。

海洋防水シーリングソリューションにPolypacを選ぶ理由

ポリパックの製造力と技術力

Polypacは、シール製造、シーリング材の開発、そして特殊な作動条件に対応するカスタマイズされたシーリングソリューションを専門とする、科学技術に裏付けされた油圧シールメーカーおよびオイルシールサプライヤーです。2008年に設立されたPolypacは、充填PTFEシール(ブロンズ充填、カーボン充填、グラファイト充填、MoS₂充填、ガラス充填)の製造からスタートし、現在ではNBR、FKM、シリコン、EPDM、FFKM製のOリングを製造しています。PolypacのカスタムゴムリングおよびOリング工場は、10,000平方メートルを超える敷地に8,000平方メートルの工場スペースを有し、その生産・試験設備は業界最先端の水準にまで達しています。大学や研究機関との長期的な協力関係に基づき、海洋用途の需要を満たす材料開発と試験を行っています。

海洋環境向けのカスタマイズとテスト

Polypacは、ダイナミックシール向けにカスタムコンパウンド配合、精密成形、充填PTFE加工を提供しています。硬度、引張強度、圧縮永久歪み、燃料および潤滑油との適合性、そして海水および高温下での性能を検証するための加速劣化試験など、様々な試験を実施しています。これらは、船級協会の期待に応える海洋用途向け防水シーリングソリューションを提供する上で不可欠なステップです。

事例と典型的な海洋アプリケーション

防水シールがミッションクリティカルな一般的な海洋設備

用途としては、プロペラシャフトシール、スラスターシール、バラストシステムガスケット、クレーンやデッキ機械の油圧アクチュエータシール、燃料およびバラストラインのバルブシール、センサーやケーブルグランドの貫通部などがあります。多くのオフショア用途では、シールはドック間10年以上の耐用年数を想定して設計されており、材料と設計を最適化することで、ダウンタイムとメンテナンスコストを大幅に削減できます。

結論

適切な防水シーリングソリューションの選択

海洋用途向けの防水シーリングソリューションを選択するには、材料の化学的性質、機械設計、環境曝露、メンテナンス戦略のバランスが重要です。動的システムでは低摩擦性と化学的不活性性を求める場合はPTFEまたは充填PTFEを、高温および燃料耐性が不可欠な場合はFKMまたはFFKMを、静的用途では優れた耐候性と耐水性を求める場合はEPDMまたはシリコーンをお選びください。Polypacは、充填PTFEと幅広いエラストマー製品の豊富な品揃えに加え、社内試験とカスタム開発体制を誇ります。そのため、海況に適した信頼性と長寿命のシールを求める海洋OEMや造船所にとって、Polypacは頼りになるパートナーです。

よくある質問

アザラシにとって最も重要な特性は何ですか?最も重要な特性は用途によって異なりますが、一般的には海水に対する耐薬品性、加圧下での低はみ出しリスク、そして露出シール部における耐紫外線性/耐候性が重要です。動圧シールでは、低摩擦性と耐摩耗性も不可欠です。

標準的な海洋シャフトシールは、特別な設計なしでどのくらいの深さまで作動できますか?深さ10メートルごとに約1気圧(101.3 kPa)の圧力が加わります。多くの標準的なシャフトシールは水面近くでの使用を想定して設計されていますが、より深い水没環境では、シールは特定の静水圧負荷に合わせて設計する必要があり、バックアップリングや金属製のコンテインメントが必要になる場合があります。

PTFE シールは海水と燃料を同時に処理できますか?はい。PTFE および充填 PTFE バリアントは、海水、燃料、潤滑油との優れた化学的適合性を示すため、船舶や海洋プラットフォームで一般的な混合流体環境に適しています。

船舶用シールはどのくらいの頻度で検査または交換する必要がありますか?検査間隔はOEMおよび船級協会のガイダンスに従います。重要なシール(燃料シール、バラストシール、圧力保持シール)は、定期メンテナンスまたはドック入港時に検査されることがよくあります。状態監視(振動センサー、リークセンサー)を用いた予知保全は、耐用年数を延ばし、予期せぬ故障の発生を低減します。

生物付着はアザラシにどのような影響を与えますか? また、それをどのように管理できますか?生物付着は機械的負荷を増加させ、露出したシール周辺の表面流体力学を変化させる可能性があります。管理には、ハウジングへの防汚コーティング、定期的な清掃、そして可能な場合は生物付着しにくい材料の選択が含まれます。

海洋機器用のカスタム シール コンパウンドまたは充填 PTFE に投資する理由は何でしょうか?カスタム化合物と充填 PTFE により、特定の海洋流体、温度、機械的負荷に合わせて硬度、弾力性、摩擦、耐薬品性を調整できるため、耐用年数が長くなり、漏れが少なくなり、ライフサイクル全体のコストが削減されます。

参考文献

  • 国際海事機関 (IMO) – 海上の安全と設備に関するガイドラインと規制。
  • 米国材料試験協会 (ASTM) – エラストマー特性と燃料適合性の標準試験方法。
  • AMPP (旧 NACE International) – 海洋およびオフショア環境の腐食に関するガイダンス。
  • NBR、FKM、EPDM、シリコン、FFKM、PTFE の材料データシートと技術ハンドブック (業界メーカーおよび材料サプライヤー)。
  • 海洋学の基本事実: 平均海水塩分濃度は約 35 実用塩分単位 (psu)、静水圧は深さ 10 メートルごとに約 1 気圧増加します。
  • Polypac の会社データと製品の履歴 (設立 2008 年、工場エリアと製品範囲は会社の技術プロファイルに記載されています)。
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気になる質問
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シールは再利用できますか?
シールは絶対に再利用しないことを強くお勧めします。一度圧縮して使用すると、シールは「へたり」、弾性特性が低下します。再利用すると、ほぼ確実に漏れが発生します。メンテナンスや修理の際は、必ず新しいシールを取り付けてください。
取り付け中にシールが損傷するのを防ぐにはどうすればよいですか?
工具の使用:必ず専用の取り付け工具(ピック、コーン、ガイドなど)を使用してください。潤滑:シールと接触面には必ず潤滑剤を塗布してください。鋭利なエッジの保護:鋭利なねじ山やエッジはテープで覆うか、取り付けスリーブを使用してください。溝の確認:取り付け溝が清潔で、バリが除去され、損傷がないことを確認してください。
シールと接触する金属部品の表面仕上げはどの程度重要ですか?
非常に重要です。表面が粗いとシールが急速に摩耗し、漏れの原因となります。表面仕上げが滑らかすぎると、潤滑膜の形成が妨げられる可能性があります。動的用途における一般的な推奨表面仕上げは、Ra0.2~0.8μm(8~32μin)です。
シーリングアプリケーションに適した材料を選択するにはどうすればよいでしょうか?
材料の選択は、次の 4 つの重要な要素に基づいて行われます。媒体: シールが接触する流体またはガスは何ですか? (例: 石油、水、化学薬品、蒸気) 温度: 最低動作温度と最高動作温度はどれくらいですか? 圧力: システムの動作圧力はどれくらいですか? 圧力スパイクはありますか? 用途: 静的シール、動的シール、または回転シールですか? 例: NBR (Buna-N) は標準的な油圧オイルに最適ですが、FKM (Viton®) は高温または刺激性の化学薬品に必要です。
O リングが早期に故障したのはなぜですか?
Oリングの一般的な故障原因には、以下のものがあります。化学的不適合性:流体への曝露による膨潤、軟化、またはひび割れ。不適切なサイズ:不適切なサイズを使用すると、過剰な圧縮や不十分なシール力が発生します。摩耗:粗い表面仕上げや汚染された流体による摩耗。押し出し:高圧下でシールが金属部品間の隙間に押し込まれること。取り付け時の損傷:組み立て中の傷、切り傷、またはねじれ。
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