극한 온도 및 압력 조건에 적합한 로드 스크레이퍼 씰 선택

2026년 2월 7일 토요일
저는 수년간의 유압 씰 개발 및 현장 경험을 바탕으로 엔지니어와 구매자들이 극한의 온도와 압력을 견딜 수 있는 로드 스크레이퍼 씰을 선택하는 데 도움을 드리고 있습니다. 이 글에서는 사용 조건 평가, 재질 선택(PTFE 변형, FKM, FFKM, NBR, 실리콘, EPDM), 압출 방지 설계, 그리고 시험 표준을 통한 성능 검증 방법을 설명합니다. 또한 폴리팩의 제조 역량과 맞춤형 솔루션에 대해서도 간략히 소개합니다.
목차

광업, 석유 및 가스, 항공우주, 중장비 유압 분야에서 씰을 설계하고 사양을 정해온 엔지니어이자 컨설턴트로서, 극한의 온도와 압력 조건에 적합한 로드 스크레이퍼 씰을 선택하는 것은 결코 만능 해결책이 될 수 없다는 것을 잘 알고 있습니다. 이 글에서는 누출을 최소화하고, 가동 중지 시간을 줄이며, 씰 수명을 연장하는 데 도움이 되는 실용적인 선택 규칙, 재료 선택 시 고려 사항, 설계 및 설치 점검, 그리고 최적의 테스트 방법을 요약하여 설명합니다.

서비스 조건 이해하기

극단적인 온도: 단순히 '덥다' 또는 '춥다'는 것이 아니다

응용 분야를 평가할 때 저는 먼저 주변 온도, 유체 온도, 시동/정지 시 발생하는 온도 급상승, 마찰로 인한 국부적인 발열 등 전체 온도 범위를 정량화합니다. 150°C의 연속적인 사용 환경에서도 견딜 수 있는 재료라 하더라도 간헐적으로 250°C의 온도 급상승이 발생하면 고장날 수 있습니다. 반대로 극저온 또는 영하의 온도(-40°C ~ -196°C) 환경은 엘라스토머의 유연성과 립 변형에 영향을 미칩니다. 기본 재료 특성에 대해서는 PTFE 및 엘라스토머 관련 참고 자료를 참조하십시오.PTFE (위키백과)그리고FKM(위키피디아).

압력, 압출 위험 및 시스템 역학

압력은 기계적 전략을 결정하는 중요한 요소입니다. 고압 시스템은 폴리머 씰의 압출 위험을 증가시킵니다. 많은 산업용 유압 시스템은 200~350bar(20~35MPa) 범위에서 작동하므로 최대 압력, 순간적인 압력 급증 및 압력 차이를 고려하여 설계해야 합니다. 저는 항상 간단한 스크레이퍼/더스트 링이 전체 시스템 압력에 노출되는지 아니면 주변 압력/로드 측 압력에만 노출되는지 평가합니다. 일반적인 유압 장비의 작동 방식과 일반적인 작동 압력은 관련 문헌에서 자세히 다루고 있습니다.유압 실린더 (위키백과).

오염물질, 매체 호환성 및 마모

로드 스크레이퍼 씰은 주로 먼지와 마모성 입자의 유입을 막지만, 유압유 및 기타 오염물질(물, 절삭유, 화학물질)과도 접촉합니다. 마모성 입자의 유입은 스크레이핑 립의 마모를 가속화하고, 화학적 공격은 특정 엘라스토머를 팽창시키거나 취성화시킵니다. 최악의 접촉 환경(예: 인산에스테르 유체, 물-글리콜 혼합물, 광물유, 해수, 용제)을 정의하고 재료 공급업체의 호환성 차트를 확인하십시오.

로드 스크레이퍼 씰용 재질 선정

엘라스토머와 PTFE 기반 스크레이퍼 씰 비교

저는 재료를 크게 두 가지 종류로 나눕니다. 하나는 엘라스토머 스크레이퍼(NBR, FKM, EPDM, 실리콘, FFKM)이고, 다른 하나는 PTFE 또는 PTFE 충전재(청동/PTFE, 탄소/PTFE, MoS2/PTFE)입니다. 엘라스토머는 적당한 온도에서 우수한 복원력, 낮은 프로파일, 낮은 마찰력을 제공하는 반면, PTFE는 고온, 내화학성, 넓은 온도 범위에서 낮은 마찰력이 뛰어납니다. PTFE에 충전재를 첨가하면 마모가 개선되고 스틱-슬립 현상이 줄어듭니다. 재료 특성에 대한 자세한 내용은 위키피디아를 참조하십시오.NBR,FKM,실리콘 고무.

극한 온도에 대한 재료 선택 시 고려해야 할 사항

150°C 이상의 고온 환경이나 부식성 유체에 지속적으로 노출될 경우 PTFE 또는 FFKM(퍼플루오로엘라스토머)을 선호합니다. 극저온 환경에서는 PTFE가 치수 안정성을 유지하는 반면, 많은 엘라스토머는 경직되는 경향이 있으므로 FFKM, 특수 배합 실리콘 또는 저온용 FKM 화합물이 필요할 수 있습니다. 입자 마모가 주요 고장 원인인 경우, 청동이나 탄소 섬유로 충전된 PTFE는 마모 수명을 향상시킵니다.

재료-온도-압력 매트릭스

아래는 제가 자재를 선별할 때 사용하는 실용적인 비교표입니다. 수치는 일반적인 사용 범위이며, 구체적인 화합물 데이터는 공급업체에 문의하여 확인하십시오.

재료 일반적인 온도 범위(°C) 압력 적합성 참고/출처
NBR(니트릴) -40 ~ +120 저압~중압(압출 방지 장치 사용 시 최대 약 200bar) NBR 속성
FKM(비톤) -25 ~ +200 중형 (설계 기준에 따라 최대 약 300bar) FKM 속성
FFKM(퍼플루오로엘라스토머) -20 ~ +300 중상급 (탁월한 화학적/열적 안정성) 제조업체 데이터(예:칼레즈)
PTFE / 충전 PTFE -200 ~ +260 (변동) 고온에 매우 적합하며, 압출은 설계에 따라 달라집니다. PTFE
실리콘 -60 ~ +180 저압~중압(고압 착용에는 적합하지 않음) 실리콘 고무
EPDM -50 ~ +150 낮음~중간 (수성 유체에 적합) 증기 및 물과의 글리콜 호환성이 우수함

참고: 표에 제시된 압력 적합성은 필요한 경우 적절한 압출 방지 조치(백업 링, 홈 설계)를 사용하는 것을 전제로 합니다. O링 공차 및 밀봉 표준에 대한 정적 참조는 다음을 참조하십시오.O링(위키백과)ISO 표준에 대한 논의도 포함됩니다.

설계, 압출 방지 및 설치 고려 사항

압출 방지 전략: 백업 링 및 기하학적 구조

고압 로드 스크레이퍼 어셈블리는 스크레이퍼가 주 압력 씰이 아니더라도 압출 현상을 방지해야 합니다. 저는 일반적으로 로드 씰의 유체 측에 압출 방지 백업 링을 지정하고 스크레이퍼가 이를 지지하는 형상을 갖도록 합니다. 백업 링은 대개 PTFE 또는 PTFE 충진재로 만들어지며, 홈과 호환되어야 하고 로드를 마모시키지 않아야 합니다. 고압 환경에서 백업 링을 포함하지 않으면 립 파손 및 압출의 주요 원인이 됩니다.

홈 공차, 압출 간극 및 표면 마감

압출 간극과 홈 치수를 제어하는 ​​것이 매우 중요합니다. 저는 제조업체에서 권장하는 압출 간극 한계를 사용하고, 항상 로드 표면 조도(동적 씰의 경우 일반적으로 Ra 0.2~0.8μm)와 경도(로드의 경우 일반적으로 30~60 HRC)를 확인합니다. 표면 조도가 불량하면 스크레이퍼 립의 마모가 증가하고 연질 씰이 손상될 수 있습니다. 특정 공차에 대해서는 ISO 및 제조업체 표준에서 지침을 제공합니다. 씰 공급업체의 홈 도면과 ISO 권장 사항을 참조하십시오.

설치, 조립 및 검사

부적절한 설치는 흠집과 설정으로 인한 고장을 유발합니다. 로드에는 설치 슬리브를 사용하고, 호환되는 윤활유로 구성 요소를 윤활하며, 조립 시 시운전 전 검사를 수행할 것을 권장합니다. 검사 항목에는 립 정렬, 말림 현상 없음, 그리고 축 방향 예압이 올바른지 확인하는 것이 포함됩니다. 재생 시스템의 경우, 로드에 부식 구멍이 있는지 검사하고 새 스크레이퍼 씰을 설치하기 전에 긁힘을 제거하거나 수리해야 합니다.

시험, 검증 및 수명 예측

실험실 테스트 프로토콜 및 서비스 검증

설계를 검증할 때, 실제 사용 환경을 반영하는 온도, 압력, 오염 부하 조건에서 가속 수명 시험을 요청합니다. 관련 시험 표준 및 절차를 기준으로 삼는데, 많은 기관과 제조업체에서 시험 장비 및 절차를 공개하고 있습니다. 예를 들어, 씰에 대한 표준 시험 방법은 기술 문헌 및 ISO 위원회 발행물에 설명되어 있습니다. 벤치 테스트를 통해 마모율 간의 상관관계를 파악하고, 현장 시험을 통해 실제 성능을 확인합니다.

모니터링, 고장 분석 및 지속적인 개선

씰 고장의 근본 원인 분석은 대개 예측 가능한 문제, 즉 잘못된 재료 선택, 압출, 표면 손상 또는 오염을 밝혀냅니다. 고장 분석 프로토콜을 권장합니다. 립 손상 사진 촬영, 치수 변화 측정, 재료의 화학적 손상 분석, 그리고 실험실 테스트 샘플과의 비교를 포함하십시오. 이러한 분석 결과를 재료 선택 및 홈 재설계에 반영하십시오.

제가 추적하는 성과 지표

  • 누출률 및 오염물질 침투율(주기별)
  • 마모 깊이 및 립 형상 변화(미크론 수준 측정)
  • 교체까지의 서비스 시간 및 평균 고장 간격(MTBF)

폴리팩의 역량과 극한 조건 밀봉 문제를 해결하는 방법

폴리팩 - 전문성, 규모 및 연구 개발

폴리팩은 유압 씰 및 오일 씰 전문 제조업체이자 공급업체로, 씰 생산, 씰링 재료 개발, 특수 작업 조건에 맞는 맞춤형 씰링 솔루션을 제공합니다. 2008년 설립된 폴리팩은 청동 충진 PTFE, 탄소 충진 PTFE, 흑연 PTFE, MoS₂ 충진 ​​PTFE, 유리 충진 PTFE 등을 포함한 충진 PTFE 씰 제조로 사업을 시작했으며, 현재는 다양한 엘라스토머 및 첨단 복합 재료를 제공하고 있습니다.

저희 맞춤형 고무 링 및 O링 공장은 10,000제곱미터가 넘는 부지에 8,000제곱미터 규모의 공장 공간을 갖추고 있습니다. 저희 생산 및 시험 설비는 업계 최고 수준입니다. 중국 최대 규모의 씰 생산 및 개발 기업 중 하나로서, 국내외 유수의 대학 및 연구 기관과 오랜 기간 소통하고 협력 관계를 유지하고 있습니다.

제품 및 차별화

폴리팩의 강점은 소재 과학, 생산 규모 및 테스트 능력에 있습니다. 당사는 첨단 충전 PTFE 배합과 최신 엘라스토머 배합 기술을 결합하여 신뢰할 수 있는 로드 씰, 피스톤 씰, 엔드 페이스 스프링 씰, 스크레이퍼 씰, 로터리 씰, 백업 링, 더스트 링 및 O링을 공급합니다.

극한 환경 대응을 위해 폴리팩과 협력해야 하는 이유는 무엇일까요?

저는 고온용 FFKM 또는 특수 충전 PTFE와 같은 맞춤형 소재 개발, 정밀한 압출 간극 제어, 그리고 실험실 검증을 필요로 하는 까다로운 밀봉재에 폴리팩(Polypac)을 선택합니다. 폴리팩은 대학과의 협력 및 첨단 시험 장비 사용을 통해 신소재 검증에 소요되는 시간을 단축하고 극한 온도 및 고압 유압 환경에 최적화된 맞춤형 설계를 가능하게 합니다.

제가 사용하는 실용적인 선택 체크리스트

로드 스크레이퍼 씰을 주문하기 전에 다음 체크리스트를 확인하십시오.

  • 전체 온도 프로파일(최저, 최고, 최고값)과 유체/매체 목록을 정의하십시오.
  • 최고 압력과 정상 상태 압력을 기록하고, 동적 압력 급증도 포함하십시오.
  • 낚싯대의 표면 마감 및 경도를 명시하십시오. 흠집이 있는 낚싯대는 수리하거나 교체하십시오.
  • 온도 및 화학 물질 노출을 고려하여 재질 계열(엘라스토머 또는 PTFE)을 선택하십시오.
  • 압출 방지 설계: 보강 링, 홈 형상 및 압출 간격.
  • 공급업체의 시험 보고서와 필요한 경우 맞춤형 화합물 시험 보고서를 요청하십시오.
  • 설치 및 검사 절차를 계획하고, 설치 도구와 윤활유를 사용하십시오.

자주 묻는 질문(FAQ)

1. 단일 소재가 극한의 고온과 마모성 오염 물질을 모두 견딜 수 있습니까?

대부분의 경우 모든 극한 환경에 완벽한 단일 소재는 없습니다. 충전재가 함유된 PTFE는 고온 및 내화학성이 뛰어나며, 충전재가 없는 PTFE보다 내마모성이 우수합니다. 중간 온도에서 방사형 유연성과 낮은 프로파일이 요구되는 경우에는 엘라스토머가 더 적합합니다. 최적의 솔루션은 종종 PTFE 또는 FFKM 씰 립과 엘라스토머 가압기 또는 백업 링을 결합한 복합 소재 어셈블리입니다.

2. 어떤 압력에서 압출 방지 백업 링을 항상 포함해야 합니까?

일반적으로 150~200bar(15~20MPa) 이상의 압력이나 압출 틈새가 재질 두께에 비해 상당한 경우에는 압출 방지 조치를 권장합니다. 압력이 낮은 경우에도, 밀봉 립이 고압 유체를 차단해야 하거나 재질이 연질인 경우에는 백업 링을 사용하는 것이 현명합니다.

3. 초고온 환경에서 PTFE와 FFKM 중 어떤 소재를 선택해야 할까요?

PTFE는 지속적인 고온 및 극저온 조건에 잘 견디지만, 엘라스토머에 비해 탄성 회복력이 부족합니다. FFKM(퍼플루오로엘라스토머)은 엘라스토머의 특성과 매우 높은 열 및 화학적 내성을 결합하여 고온에서 탄성 밀봉이 필요한 경우에 이상적입니다. 최종 선택은 비용과 유체 호환성을 고려하여 결정해야 하며, 공급업체별 차트 및 테스트를 실행해야 합니다.

4. 스크레이퍼 씰에 가장 적합한 로드 표면 마감은 무엇입니까?

동적 밀봉재의 경우, 표면 조도는 Ra 0.2~0.8μm를 목표로 하고, 마모에 견딜 수 있도록 충분한 경도를 가진 고품질 도금 또는 경질 크롬 도금을 적용합니다. 거칠거나 긁힌 자국이 있는 로드는 마모를 증가시키고 스크레이퍼의 수명을 단축시킵니다. 만약 구멍이나 부식이 발견되면 조립 전에 로드를 수리하거나 교체해야 합니다.

5. 본격적인 배포 전에 씰 선택을 어떻게 검증하나요?

압력, 온도 변화 주기, 속도 및 오염 부하를 재현하는 가속 벤치 테스트를 수행하고, 공급업체로부터 마모율 및 누출 데이터를 요청합니다. 대표적인 장비를 사용하여 통제된 현장 시험을 실시합니다. 벤치 데이터와 현장 성능을 비교 분석하고 필요에 따라 재질 또는 형상을 변경합니다.

연락처 및 다음 단계

극한 온도 또는 고압 유압 환경에 적합한 로드 스크레이퍼 씰 사양을 정하는 데 도움이 필요하시면, 전문 기술 파트너와 조기에 상담하시는 것을 권장합니다. 폴리팩은 맞춤형 컴파운드 개발, 충진 PTFE 제조, 그리고 까다로운 환경에 적합한 씰을 검증하기 위한 완벽한 생산/테스트 역량을 제공합니다. 샘플 제작, 재료 데이터 시트, 테스트 프로그램에 대해 폴리팩에 문의하시거나, 당사의 제품군을 확인하여 호환 가능한 로드 씰, 스크레이퍼 씰, 백업 링 및 맞춤형 O링을 찾아보십시오. 문의, 견적 또는 기술 지원이 필요하시면 폴리팩 영업 및 엔지니어링 팀에 연락하여 재료 상담 및 샘플 테스트를 예약하십시오.

CTA: 맞춤형 밀봉 솔루션, 제품 데이터시트 및 테스트 프로그램에 대해서는 Polypac에 문의하십시오. 제품 페이지를 방문하거나 견적을 요청하여 적격성 평가를 시작해 보세요.

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당신이 궁금해 할 수 있는 질문
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밀봉 용도에 적합한 재료를 어떻게 선택합니까?
재료 선택은 다음 네 가지 주요 요소에 따라 달라집니다. 매체: 씰이 접촉하는 유체 또는 가스는 무엇입니까? (예: 석유, 물, 화학 물질, 증기) 온도: 최소 및 최대 작동 온도는 얼마입니까? 압력: 시스템의 작동 압력은 얼마입니까? 압력 스파이크가 있습니까? 적용 분야: 정적, 동적 또는 회전 씰입니까? 예: NBR(Buna-N)은 표준 유압 오일에 적합한 반면, FKM(Viton®)은 고온 또는 부식성 화학 물질에 필요합니다.
"AS568"은 무슨 뜻인가요?
AS568은 360개 이상의 표준 O-링 크기에 대한 치수를 정의하는 항공우주 표준입니다. 북미 및 전 세계에서 가장 널리 사용되는 크기 체계입니다. AS568 번호(예: AS568-214)는 정확한 내경과 단면적을 지정합니다.
정적 씰과 동적 씰의 차이점은 무엇입니까?
정적 씰은 서로 상대적으로 움직이지 않는 두 표면(예: 파이프 플랜지, 엔드캡) 사이에 사용됩니다. O-링과 개스킷은 일반적인 정적 씰입니다. 동적 씰은 움직이는 표면(예: 피스톤과 실린더, 회전축) 사이에 사용됩니다. 로드 씰, 피스톤 씰, 회전축 씰이 이러한 용도로 설계되었습니다.
설치 중에 씰 손상을 방지하려면 어떻게 해야 합니까?
도구 사용: 항상 전용 설치 도구(예: 픽, 콘, 가이드)를 사용하십시오. 윤활: 씰과 접촉면에 항상 윤활제를 바르십시오. 날카로운 모서리 보호: 날카로운 나사산과 모서리를 테이프로 덮거나 설치 슬리브를 사용하십시오. 홈 점검: 설치 홈이 깨끗하고, 이물질이 제거되었으며, 손상되지 않았는지 확인하십시오.
NBR과 FKM 소재의 차이점은 무엇입니까?
NBR(니트릴/부나-N): 석유계 오일 및 연료에 대한 내성이 뛰어난 범용적이고 비용 효율적인 소재입니다. 표준 온도 범위는 -30°C ~ +100°C(-22°F ~ +212°F)입니다. FKM(플루오로엘라스토머/비톤®): 고온(최대 200°C 이상), 화학 물질 및 오일에 대한 내성이 뛰어난 고급 소재입니다. 더 가혹한 환경에서 사용되지만 NBR보다 가격이 비쌉니다.
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