Polypac의 로드 와이퍼 씰 솔루션

개요

Polypac은 고품질 제품을 설계하고 제조하는 데 특화되어 있습니다.로드 와이퍼 씰유압 및 공압 실린더용 솔루션. A Rod와이퍼 씰먼지, 흙, 유체 교차 오염이 밀봉 시스템에 유입되는 것을 방지하여 산업 장비의 신뢰성을 높이고 가동 중단 시간을 줄입니다.

주요 특징 및 재료

당사의 로드 와이퍼 씰 제품군은 NBR, FKM, EPDM, 실리콘, FFKM 및 다양한 충전 PTFE(청동, 탄소, 흑연, MoS₂, 유리)와 같은 첨단 소재를 사용하여 작동 온도, 압력 및 화학 물질 노출 조건에 맞춥니다. 정밀하게 설계된 형상은 마찰과 마모를 최소화하면서 효율적인 닦임 작용을 보장합니다.

맞춤형 제조 용량

2008년에 설립된 Polypac은 10,000m² 규모의 현대식 공장과 8,000m² 규모의 생산 공간, 그리고 업계 최고 수준의 테스트 장비를 운영하고 있습니다. 당사는 맞춤형 로드 와이퍼 씰 설계 및 신속한 프로토타입 제작을 제공하며, 고객과 긴밀히 협력하여 특수 작업 조건에 맞는 치수, 립 프로파일, 그리고 컴파운드를 맞춤 제작합니다.

성능 및 내구성

폴리팩 로드 와이퍼 씰은 오염 물질을 차단하고 압출, 마모 및 화학적 부식을 방지하여 실린더 수명을 연장하도록 제작되었습니다. 당사의 충진 PTFE 옵션은 고하중 적용 분야에 낮은 마찰 계수와 우수한 열 안정성을 제공하며, 엘라스토머 옵션은 강력한 회복 특성을 갖춘 비용 효율적인 밀봉을 제공합니다.

품질, R&D 및 규정 준수

중국 최대 규모의 씰 개발업체 중 하나인 폴리팩은 씰링 재료 및 시험 방법 개발을 위해 대학 및 연구 기관과 장기적인 파트너십을 유지하고 있습니다. 모든 로드 와이퍼 씰은 고객 사양 및 국제 품질 기준을 충족하기 위해 엄격한 검사를 거칩니다.

왜 Polypac을 선택해야 하나요?

재료 전문성, 확장 가능한 생산, 그리고 대응력 있는 맞춤형 솔루션을 결합한 엔지니어링 로드 와이퍼 씰 솔루션을 원하시면 Polypac을 선택하세요. 표준 씰을 교체하든 극한 환경에 적합한 씰을 개발하든, Polypac 팀은 신뢰할 수 있는 성능과 측정 가능한 수명 주기 가치를 제공합니다.

로드 와이퍼 씰 디스플레이

자주 묻는 질문:

"AS568"은 무슨 뜻인가요?

AS568은 360개 이상의 표준 O-링 크기에 대한 치수를 정의하는 항공우주 표준입니다. 북미 및 전 세계에서 가장 널리 사용되는 크기 체계입니다. AS568 번호(예: AS568-214)는 정확한 내경과 단면적을 지정합니다.

표준 탄성 씰 대신 스프링 구동 씰을 사용해야 하는 경우는 언제인가요?

극한 온도(-30°C 미만 또는 +200°C 이상)와 같은 까다로운 응용 분야에는 스프링 에너지 씰(예: GSF, SPN 유형)을 고려하십시오. 탄성체가 처리할 수 없는 공격적인 화학 물질 매우 낮은 누출 또는 "누설 없음" 요구 사항 윤활성이 좋지 않거나 건조한 작동 조건 내부 스프링은 일정한 밀봉력을 유지하여 마모와 시스템 변수를 보상합니다.

NBR과 FKM 소재의 차이점은 무엇입니까?

NBR(니트릴/부나-N): 석유계 오일 및 연료에 대한 내성이 뛰어난 범용적이고 비용 효율적인 소재입니다. 표준 온도 범위는 -30°C ~ +100°C(-22°F ~ +212°F)입니다. FKM(플루오로엘라스토머/비톤®): 고온(최대 200°C 이상), 화학 물질 및 오일에 대한 내성이 뛰어난 고급 소재입니다. 더 가혹한 환경에서 사용되지만 NBR보다 가격이 비쌉니다.

차이점은 무엇입니까?정적 밀봉그리고 역동적인 물개?

정적 밀봉은 서로 상대적으로 움직이지 않는 두 표면 사이에 사용됩니다(예: 파이프 플랜지, 엔드 캡). O링과 개스킷은 일반적인 정적 밀봉재입니다. 동적 밀봉은 서로 움직이는 표면 사이에 사용됩니다(예: 피스톤과 실린더, 회전축).로드 씰피스톤 씰 및 회전축 씰은 이러한 목적을 위해 설계되었습니다.

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