Polypac Shock Pressure Seal — 고성능 유압 씰링 솔루션

Polypac Shock Pressure Seal — 고성능 유압 씰링 솔루션

폴리팩의충격 압력 씰제품 카테고리는 현대에서 흔히 볼 수 있는 갑작스러운 압력 급증, 충격 및 동적 하중을 견디도록 설계되었습니다.유압 시스템고급 충전 PTFE 화합물과 고품질 엘라스토머를 결합한 당사의 충격 압력 씰 제품군은 기존 씰이 작동하지 않는 곳에서 신뢰할 수 있는 누출 제어 기능을 제공합니다.

우수한 충격 압력 밀봉 재료

당사의 충격 압력 씰은 청동 충전 PTFE, 탄소 충전 PTFE, 흑연 PTFE, MoS2 충전 PTFE, 유리 충전 PTFE는 물론 NBR, FKM, 실리콘, EPDM, FFKM과 같은 엘라스토머로도 제공됩니다. 이러한 소재 옵션을 통해 엔지니어는 압출, 마모, 화학적 침식 및 온도에 대한 내성을 최적화하여 모든 용도에 적합한 충격 압력 씰을 제공할 수 있습니다.

극한의 환경을 위해 설계됨

Polypac의 충격 압력 씰 설계는 갑작스러운 압력 서지, 고주파 충격 및 연마 매체에 맞게 맞춤 제작됩니다.동적 밀봉충격 부하에서도 밀봉 무결성을 유지하는 기하학적 구조와 강화된 프로파일을 통해 가동 중지 시간을 최소화하고 까다로운 유압, 석유 및 가스, 중장비 응용 분야에서 서비스 수명을 연장합니다.

맞춤 제조 및 정밀

10,000m² 이상의 맞춤형 고무 링 및 O-링 공장과 8,000m²의 생산 공간을 갖춘 Polypac은 정밀 제작된 충격 압력 씰을 대량으로 공급합니다. 당사의 첨단 성형, 가공 및 검사 장비는 맞춤형 씰 프로파일 및 공차의 신속한 프로토타입 제작 및 대량 생산을 지원합니다.

품질 보증 및 테스트

Polypac은 업계 최고의 테스트 프로토콜에 투자하고 대학 및 연구 기관과 협력하여 충격 압력 씰의 성능을 검증합니다. 각 씰은 고객 사양 및 국제 표준을 충족하기 위해 엄격한 압력, 피로 및 재료 적합성 테스트를 거칩니다.

응용 분야 및 산업

충격 압력 씰은 다음에 이상적입니다.유압 실린더서보 시스템, 해저 장비, 광산 장비, 건설 차량 및 항공우주 액추에이터. 압력 충격이나 일시적인 스파이크로 인해 씰 수명이 위협받는 모든 곳에서 Polypac은 누출 및 유지보수 비용을 절감하는 검증된 솔루션을 제공합니다.

왜 Polypac을 선택해야 하나요?

과학 및 기술로서유압 씰오일 씰 제조업체이자 공급업체인 Polypac은 수십 년간 축적된 소재 전문 지식, R&D 파트너십, 그리고 현대적인 생산 역량을 결합하여 고성능 충격 압력 씰을 제공합니다. 맞춤형 제품, 신속한 샘플 제작, 그리고 가장 까다로운 씰링 문제 해결을 위한 엔지니어링 지원을 원하시면 저희에게 문의해 주세요.

충격 압력 씰 디스플레이

자주 묻는 질문:

씰과 접촉하는 금속 부품의 표면 마감은 얼마나 중요합니까?

매우 중요합니다. 거친 표면은 씰을 빠르게 마모시켜 누출을 유발합니다. 표면이 너무 매끄럽게 마감하면 윤활막 형성을 방해할 수 있습니다. 동적 적용 분야에 권장되는 일반적인 표면 조도는 0.2~0.8μm(8~32μin) Ra입니다.

정적 씰과 동적 씰의 차이점은 무엇입니까?

정적 씰은 서로 상대적으로 움직이지 않는 두 표면(예: 파이프 플랜지, 엔드캡) 사이에 사용됩니다. O-링과 개스킷은 일반적인 정적 씰입니다. 동적 씰은 움직이는 표면(예: 피스톤과 실린더, 회전축) 사이에 사용됩니다. 로드 씰, 피스톤 씰, 회전축 씰이 이러한 용도로 설계되었습니다.

NBR과 FKM 소재의 차이점은 무엇입니까?

NBR(니트릴/부나-N): 석유계 오일 및 연료에 대한 내성이 뛰어난 범용적이고 비용 효율적인 소재입니다. 표준 온도 범위는 -30°C ~ +100°C(-22°F ~ +212°F)입니다. FKM(플루오로엘라스토머/비톤®): 고온(최대 200°C 이상), 화학 물질 및 오일에 대한 내성이 뛰어난 고급 소재입니다. 더 가혹한 환경에서 사용되지만 NBR보다 가격이 비쌉니다.

왜 O-링이 일찍 고장났나요?

O-링 고장의 일반적인 원인은 다음과 같습니다. 화학적 비호환성: 유체 노출로 인한 팽창, 연화 또는 균열. 부적절한 크기: 잘못된 크기를 사용하면 과도한 압축 또는 불충분한 밀봉력이 발생합니다. 마모: 거친 표면 마감이나 오염된 유체로 인한 마모 및 파손. 압출: 씰이 고압 하에서 금속 부품 사이의 틈에 강제로 삽입. 설치 손상: 조립 중 흠집, 절단 또는 뒤틀림.

"AS568"은 무슨 뜻인가요?

AS568은 360개 이상의 표준 O-링 크기에 대한 치수를 정의하는 항공우주 표준입니다. 북미 및 전 세계에서 가장 널리 사용되는 크기 체계입니다. AS568 번호(예: AS568-214)는 정확한 내경과 단면적을 지정합니다.

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