로드 씰과 피스톤 씰: 주요 차이점 설명

2025년 11월 18일 화요일
이 종합 가이드는 유압 시스템용 로드 씰과 피스톤 씰의 기능, 설계, 재질 및 적용 분야의 차이점을 설명합니다. 누출을 줄이고, 사용 수명을 연장하고, 성능을 최적화하기 위해 로드 씰과 피스톤 씰을 선택, 설치 및 유지보수하는 방법을 알아보세요. 비교표, 문제 해결 팁, 그리고 Polypac의 맞춤형 씰링 솔루션 지원 방법이 포함되어 있습니다.

로드 씰과 피스톤 씰: 주요 차이점 설명 — 로드 씰

로드 씰이란 무엇인가요? — 로드 씰 이해하기

로드 씰은 특수 제작되었습니다.유압 씰실린더 헤드에 설치되어 왕복 운동하는 로드를 밀봉합니다. 주요 역할은 가압된 유체가 실린더 밖으로 누출되는 것을 방지하고 피스톤 로드가 부드럽게 안팎으로 움직일 수 있도록 하는 것입니다. 로드 씰은 외부 운동을 감지하고 오염 물질 및 글랜드 하드웨어와 직접 접촉하기 때문에, 낮은 마찰, 내마모성, 압출 제어의 균형을 유지하는 특수 립, 에너지 공급 요소, 그리고 소재로 설계됩니다.

피스톤 씰이란 무엇입니까? - 피스톤 씰 대 로드 씰

피스톤 씰은 피스톤의 홈에 끼워져 피스톤과 실린더 보어 사이에 압력 차단 장벽을 형성합니다. 피스톤 씰의 역할은 피스톤 면을 가로질러 유압을 전달하여 피스톤 전체의 누설을 최소화하면서 운동을 발생시키거나 하중을 유지하는 것입니다. 피스톤 씰은 일반적으로 로드 씰에 비해 차압이 높지만 오염 물질과의 미끄럼 접촉이 적기 때문에, 피스톤과 실린더 보어 사이의 틈새로의 압출을 방지하고 가압 상태에서 밀봉할 수 있도록 단면과 재질이 최적화되어 있습니다.

기능 및 압력 방향: 로드 씰이 피스톤 씰과 다른 이유 - 로드 씰

기능적 차이는 씰의 어느 면이 압력에 노출되는지에 달려 있습니다. 로드 씰은 로드를 통과하려는 유체를 차단하며, 일반적으로 로드 표면에 대해 바깥쪽으로 압력이 가해집니다. 피스톤 씰은 피스톤을 우회하는 유체를 차단하며, 실린더 보어를 누르도록 압력이 가해집니다. 이는 다음을 의미합니다.

  • 로드 씰은 마찰을 낮추면서 미끄러짐 운동을 처리해야 하며 오염 물질이 실린더로 유입되는 것을 방지해야 합니다.
  • 피스톤 씰은 다양한 압력 하에서 안정적인 정적 밀봉을 제공해야 하며, 환형 틈새로의 돌출을 피해야 합니다.

로드 씰을 고려할 때 고려해야 할 재료 및 구조 - 로드 씰

재료 선택은 성능과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 재료와 그 역할은 다음과 같습니다.

  • NBR(니트릴): 미네랄 오일에 대한 일반적인 내구성이 우수하며, 적당한 온도에서는 비용 효율적입니다.
  • FKM(비톤): 공격적인 유체에 대한 더 높은 온도와 내화학성을 가짐.
  • PTFE(충전 PTFE 포함): 마찰이 극히 낮고 내마모성이 우수합니다. 최소한의 분리력과 긴 수명이 요구되는 곳에 자주 사용됩니다.
  • 폴리우레탄(AU/EU): 동적 밀봉에 대한 내마모성과 탄성이 뛰어나지만 고온과 화학적 공격에 대한 내성은 낮습니다.

일반적인 로드 씰 설계에는 단일 립 고무 씰, PTFE-고무 복합재, 또는 압출 방지를 위한 에너지 공급 O-링/백업 링이 있는 다성분 씰이 있습니다. 유체 종류, 온도 범위, 로드 표면 마감 및 속도에 맞춰 씰을 선택해야 합니다.

설계 및 단면적 차이 - 막대형 씰

로드 씰은 압력 하에서 접촉을 유지하고 팽창 및 수축 시 항력을 최소화하기 위해 비대칭 립을 사용하는 경우가 많습니다. 피스톤 씰은 압출 방지 기능(백업 링)이 있는 정사각형 또는 U자형 단면을 사용할 수 있습니다. 홈 형상 및 반경 방향 간극을 포함한 치수는 매우 중요합니다. 피스톤 씰은 일반적으로 고정 보어에 밀착되는 반면, 로드 씰은 움직이는 샤프트에 밀착되므로 슬라이딩 표면에 더 단단하거나 윤활성이 있는 재질이 필요합니다.

마모, 마찰 및 누출: 실제 성능 고려 사항 - 로드 씰

실제로 로드 씰은 오염 물질에 의한 마모에 더 많이 노출되므로 우수한 표면 조도(로드 표면의 경우 일반적으로 Ra 0.2~0.8μm)와 적절한 윤활이 필요합니다. 과도한 마찰은 열, 가속 마모, 그리고 누출 증가로 이어집니다. 피스톤 씰은 압력 사이클이 더 많으며, 파손 유형은 종종 압출 또는 압축 영구 변형과 관련이 있습니다. 따라서 유지보수 전략도 다음과 같이 달라집니다.

  • 막대 밀봉: 막대 표면을 매끄럽게 유지하고, 스크레이퍼/먼지 제거 링을 사용하고, 흠집이나 긁힘이 없는지 모니터링합니다.
  • 피스톤 씰: 고압에는 백업 링을 사용하고, 압출을 방지하기 위해 홈 허용 오차를 제어합니다.

비교표: 로드 씰 대 피스톤 씰 - 로드 씰

특성 로드 씰 피스톤 씰
주요 기능 막대를 따라 외부 누출을 방지합니다. 피스톤 내부 누출 방지
운동 슬라이딩(로드 왕복 운동) 피스톤 운동으로 미끄러짐; 오염 물질에 덜 노출됨
대표적인 재료 NBR, FKM, PTFE, 폴리우레탄 NBR, FKM, PTFE, 백업 링과의 조합
1차 고장 모드 마모, 압출, 립 마모 압출, 압축 세트, 마모
표면 마감 감도 높음 - 막대 마감 중요(Ra 0.2–0.8 μm) 중간 - 보어 마감이 중요하지만 일반적으로 막대 마감보다 덜 중요합니다.
백업 링 사용 압출 위험이 있는 경우 가끔 사용됨 압출을 방지하기 위해 고압이 일반적입니다.

업계 인증 핸드북과 제조업체 기술 노트에서 얻은 표 데이터(출처는 마지막에 나열됨)

로드 씰의 설치, 홈 형상 및 허용 오차 - 로드 씰

적절한 홈 설계와 설치 단계는 씰 수명에 큰 영향을 미칩니다. 주요 사항은 다음과 같습니다.

  • 공급업체 데이터시트에서 권장하는 반경 방향 및 축 방향 여유 공간을 유지하세요.
  • 조립 중 립이 손상되는 것을 방지하기 위해 막대의 모서리를 깎고 버를 제거합니다.
  • 막대형 씰의 경우 글랜드는 씰 립을 지지하고 압출을 제어해야 합니다. 오염 물질을 차단하기 위해 먼지 립이나 스크레이퍼가 막대형 씰보다 앞서야 합니다.

부적절한 설치는 종종 즉각적인 고장을 초래하므로 제조업체의 지침을 따르고 적절한 도구를 사용하세요.

로드 씰과 피스톤 씰 중에서 선택: 애플리케이션 중심 체크리스트 - 로드 씰

다음과 같은 실제적인 질문을 바탕으로 선택하세요.

  1. 씰은 어떤 유체와 온도 범위에 직면하게 됩니까?
  2. 작동 압력과 사이클 속도는 무엇입니까?
  3. 주변 환경은 얼마나 깨끗한가요? 오염될 가능성이 있나요?
  4. 막대/구멍 표면 마감과 경도는 무엇입니까?
  5. 낮은 마찰력이나 낮은 분리력이 중요한가요?

오염도가 높은 환경에서는 스크레이퍼가 내장된 견고한 로드 씰이나 별도의 먼지 링이 있는 로드 씰 쌍을 사용하십시오. 고압 피스톤의 경우, 백업 링이 있는 홈을 설계하고, 압출에 강한 PTFE 또는 강화 복합 소재 씰을 고려하십시오.

로드 씰의 유지 관리 및 문제 해결 - 로드 씰

일반적인 증상과 가능한 원인:

  • 외부 누출: 입술이 손상되었는지, 막대 표면이 마모되었는지, 글랜드 깊이가 부적절한지, 재질이 잘못되었는지 확인하세요.
  • 높은 마찰력이나 점착력: 호환되지 않는 재료, 부적절한 윤활 또는 유체 호환성 문제로 인한 팽창을 검사합니다.
  • 빠른 마모: 연마성 오염 물질, 막대 마감 불량, 적합한 재료 없이 과도한 속도 등이 원인일 수 있습니다.

정기적인 검사, 올바른 설치, 깨끗한 환경 유지가 최선의 예방 조치입니다.

로드 씰 및 피스톤 씰용 Polypac 지지대 - 로드 씰

Polypac은 씰 생산, 씰 소재 개발 및 맞춤형 생산을 전문으로 하는 과학 및 기술 유압 씰 제조업체이자 오일 씰 공급업체입니다.밀봉 솔루션특수 작업 조건에 적합합니다. 2008년에 설립된 Polypac은 충진 PTFE 씰(청동 충진, 탄소 충진, 흑연 PTFE, MoS₂ 충진 ​​PTFE, 유리 충진 PTFE)로 시작하여 NBR, FKM, 실리콘, EPDM, FFKM 등의 소재로 제작된 O-링을 포함하도록 제품 라인을 확장했습니다.

폴리팩의 맞춤형 고무 링 및 오링 공장은 10,000제곱미터가 넘는 부지에 위치하고 있으며, 8,000제곱미터 규모의 공장을 보유하고 있습니다. 생산 및 테스트 장비는 업계 최고 수준을 자랑합니다. 중국 최대 규모의 씰 생산 및 개발 기업 중 하나인 폴리팩은 국내외 대학 및 연구 기관과 장기적인 협력 관계를 유지하고 있습니다.

로드 씰 및 피스톤 씰을 위한 Polypac 코어 기능 - 로드 씰

Polypac이 귀하의 신청에 도움을 줄 수 있는 방법:

  • 맞춤형 소재 구성: 유체 호환성과 온도 요구 사항에 맞춰 맞춤형 엘라스토머와 충전 PTFE 화합물을 사용합니다.
  • 첨단 제조: 일관된 홈 맞춤 및 씰 형상을 위한 정밀 성형 및 기계 가공.
  • 테스트 및 검증: 특수 작업 조건(온도, 압력, 오염 물질)에서 성능을 검증하기 위한 사내 테스트.
  • 연구 파트너십: 학계와 기관의 협력을 통해 재료 개발과 성능 최적화가 가속화됩니다.

Polypac 제품 개요 - 로드 씰

주요 제품 및 핵심 강점:

  • O링 - 정적 및 동적 밀봉을 위해 다양한 엘라스토머(NBR, FKM, 실리콘, EPDM, FFKM) 재질로 재고 보유.
  • 로드 씰 - 고무, PTFE 및 복합 구조로 맞춤 설계하여 슬라이딩 성능을 최적화하고 누출을 줄입니다.
  • 피스톤 씰 - 백업 링 및 PTFE 충전재 옵션을 갖춘 내구성 있는 설계압출 저항성매우 중요합니다.
  • 엔드 페이스 스프링 씰— 스프링 에너지 PTFE가 낮은 마찰을 제공하는 회전 또는 축 방향 면 밀봉에 사용됩니다.
  • 스크레이퍼 씰 - 로드 씰을 오염 물질로부터 보호하고 서비스 수명을 연장합니다.
  • 회전 씰 - 낮은 마찰과 긴 수명이 필요한 샤프트와 스위블에 사용됩니다.
  • 백업 링 - 고압 피스톤/로드 응용 분야에서 압출을 방지하기 위해 사용됩니다.
  • 더스트 링 - 1차 로드 씰을 이물질로부터 보호하는 희생 구성 요소입니다.

Polypac의 경쟁력은 재료 과학 기반(PTFE 충전 소재), 대규모 생산 능력, 첨단 시험 장비, 그리고 학술 기관과의 탄탄한 R&D 연계에 있습니다. 이러한 결합을 통해 까다로운 유압 환경에서도 내구성, 저마찰, 그리고 안정적인 성능을 발휘하도록 최적화된 씰을 제공합니다.

FAQ — 로드 씰 대 피스톤 씰 — 로드 씰

질문: 로드 씰을 피스톤 씰로 사용할 수 있나요?

A: 일반적으로 그렇지 않습니다. 로드 씰은 샤프트에 대한 슬라이딩 및 외부 누출 제어에 최적화되어 있으며, 피스톤 씰은 압력 하에서 내부 바이패스 및 압출을 방지하도록 최적화되어 있습니다. 일부 PTFE 복합 씰은 특수 설계에서 두 가지 역할 모두에 사용될 수 있지만, 항상 제조업체에 문의하십시오.

질문: 로드 씰이 고장났는지 어떻게 알 수 있나요?

A: 눈에 띄는 외부 누출, 마찰 증가, 그리고 로드의 불규칙한 움직임은 로드 씰의 마모 또는 손상을 나타내는 경우가 많습니다. 로드 표면에 흠집이 있는지 검사하고 글랜드가 올바르게 조립되었는지 확인하십시오.

질문: 피스톤 씰과 함께 백업 링을 사용해야 하는 경우는 언제인가요?

A: 작동 압력이 재료의 압출 저항을 초과하거나 홈 간극으로 인해 씰 재료가 틈새로 밀려 들어갈 위험이 있는 경우 백업 링을 사용하십시오. 제조업체 데이터시트의 압력 한계를 참조하십시오.

질문: 로드 씰 수명을 연장하기 위해 어떤 유지관리 방법을 사용해야 합니까?

답변: 막대를 깨끗하고 적절하게 마감하고, 스크레이퍼/먼지 링을 설치하고, 정기 검사를 실시하고, 호환되는 씰 재료를 선택하고, 과도한 압력이나 오염 물질 유입을 피하세요.

문의하기 / 제품보기

필요한 경우맞춤형 막대 씰, 피스톤 씰 또는 극한 온도, 압력 또는 오염 조건에 맞는 맞춤형 씰링 솔루션이 필요하시면 Polypac에 문의하여 기술 상담 및 제품 옵션을 받아보세요. 제품 범위를 확인하시거나 고객 서비스팀에 연락하여 재료 추천, 엔지니어링 도면 및 샘플 평가를 받아보세요.

참고문헌

  • 파커 해니핀, O-링 핸드북 및 유압 씰 기술 가이드.
  • SKF, 씰링 솔루션 및 샤프트 씰 기술 출판물입니다.
  • 제조업체 기술 데이터시트 및 애플리케이션 노트(홈 허용 오차, 표면 마감 및 백업 링 사용에 대한 산업 표준 관행).
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당신이 궁금해 할 수 있는 질문
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씰과 접촉하는 금속 부품의 표면 마감은 얼마나 중요합니까?
매우 중요합니다. 거친 표면은 씰을 빠르게 마모시켜 누출을 유발합니다. 표면이 너무 매끄럽게 마감하면 윤활막 형성을 방해할 수 있습니다. 동적 적용 분야에 권장되는 일반적인 표면 조도는 0.2~0.8μm(8~32μin) Ra입니다.
왜 O-링이 일찍 고장났나요?
O-링 고장의 일반적인 원인은 다음과 같습니다. 화학적 비호환성: 유체 노출로 인한 팽창, 연화 또는 균열. 부적절한 크기: 잘못된 크기를 사용하면 과도한 압축 또는 불충분한 밀봉력이 발생합니다. 마모: 거친 표면 마감이나 오염된 유체로 인한 마모 및 파손. 압출: 씰이 고압 하에서 금속 부품 사이의 틈에 강제로 삽입. 설치 손상: 조립 중 흠집, 절단 또는 뒤틀림.
설치 중에 씰 손상을 방지하려면 어떻게 해야 합니까?
도구 사용: 항상 전용 설치 도구(예: 픽, 콘, 가이드)를 사용하십시오. 윤활: 씰과 접촉면에 항상 윤활제를 바르십시오. 날카로운 모서리 보호: 날카로운 나사산과 모서리를 테이프로 덮거나 설치 슬리브를 사용하십시오. 홈 점검: 설치 홈이 깨끗하고, 이물질이 제거되었으며, 손상되지 않았는지 확인하십시오.
회전 샤프트 씰에서 금속 스프링의 목적은 무엇입니까?
샤프트 씰(예: FSKR, SPGO 유형)의 가터 스프링은 씰링 립에 일정한 반경 방향 힘을 가합니다. 이를 통해 회전하는 샤프트와의 지속적인 접촉이 보장되고, 미세한 마모, 편심 및 진동을 보상하여 윤활유 누출을 방지합니다.
씰을 재사용할 수 있나요?
씰은 절대 재사용하지 마십시오. 압축되어 사용되면 씰이 "고정"되어 탄성이 저하됩니다. 재사용하면 거의 항상 누수가 발생합니다. 유지 보수나 수리 시에는 항상 새 씰을 설치하십시오.
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