Soluções de reparo de cilindros pneumáticos da Polypac
Soluções de reparo de cilindros pneumáticos da Polypac
A Polypac oferece soluções líderes do setor.Reparo de Cilindros Pneumáticos soluções de vedaçãoque combinam materiais de grau laboratorial com fabricação em escala de produção. Seja para substituições emergenciais ou para um redesenho completo do sistema de vedação, nossas vedações e anéis de vedação são projetados para restaurar a eficiência do cilindro, reduzir vazamentos e prolongar a vida útil em aplicações pneumáticas exigentes.
Materiais de precisão para um desempenho confiável.
Para reparo de cilindros pneumáticos, oferecemos um amplo portfólio de materiais: NBR, FKM, EPDM, silicone, FFKM e PTFE com cargas especiais (bronze, carbono, grafite, MoS₂, vidro). Cada material é selecionado pela sua compatibilidade com pressão, velocidade, temperatura e exposição a contaminantes. Nossa expertise em ciência de materiais garante atrito ideal, resistência ao desgaste e integridade da vedação para cilindros de ação simples e dupla.
Fabricação personalizada e testes avançados
A fábrica de anéis de borracha e anéis de vedação personalizados da Polypac ocupa uma área de mais de 10.000 m², com 8.000 m² de espaço de produção e equipamentos de teste avançados. Projetamos, criamos protótipos e validamos vedações especificamente para aplicações de reparo de cilindros pneumáticos, realizando verificações dimensionais, testes de dureza, deformação permanente por compressão e vazamento dinâmico para atender aos rigorosos requisitos de serviço e especificações regulamentares.
Soluções focadas em aplicações para condições especiais
Desde ambientes de baixa temperatura até poeira intensa, umidade e lubrificantes agressivos, nossas soluções de vedação são personalizadas para condições de trabalho especiais. Colaboramos com universidades e instituições de pesquisa para desenvolver compostos e geometrias sob medida que mantêm o desempenho da vedação sob cargas cíclicas e ciclos de trabalho prolongados.
Entrega rápida, kits de campo e suporte técnico.
A Polypac combina produção rápida com suporte imediato em campo: kits de reparo, conjuntos de vedação pré-montados e documentação técnica para simplificar o reparo de cilindros pneumáticos no local. Nossa cadeia de suprimentos ágil e protocolos de controle de qualidade garantem qualidade consistente e tempo de inatividade mínimo para as equipes de manutenção.
Por que escolher a Polypac
Escolher a Polypac significa fazer parceria com um fabricante de vedações comprovado: profundo conhecimento de materiais, produção escalável, testes rigorosos e um compromisso com soluções personalizadas e econômicas que devolvem aos cilindros o desempenho máximo.
Expositor para Reparo de Cilindros Pneumáticos
Qual é a diferença entre os materiais NBR e FKM?
NBR (Nitrila/Buna-N): Um material de uso geral e econômico com excelente resistência a óleos e combustíveis derivados de petróleo. Possui uma faixa de temperatura padrão de -30 °C a +100 °C (-22 °F a +212 °F). FKM (Fluoroelastômero/Viton®): Um material premium com excelente resistência a altas temperaturas (até 200 °C+), produtos químicos e óleos. É usado em ambientes mais severos, mas é mais caro que o NBR.
Qual é a diferença entre umvedação estáticae uma vedação dinâmica?
Uma vedação estática é usada entre duas superfícies que não se movem uma em relação à outra (por exemplo, flanges de tubos, tampas de extremidade). Anéis de vedação e juntas são vedações estáticas comuns. Uma vedação dinâmica é usada entre superfícies que se movem (por exemplo, pistão e cilindro, eixo rotativo).Retentores de hasteAs vedações de pistão e as vedações de eixo rotativo são projetadas para essa finalidade.
Posso reutilizar um selo?
Recomendamos fortemente que você nunca reutilize as vedações. Uma vez comprimida e usada, a vedação "endurece" e suas propriedades elásticas se degradam. Reutilizá-la quase sempre resulta em vazamento. Sempre instale uma nova vedação durante qualquer manutenção ou reparo.
Quando devo usar uma vedação energizada por mola em vez de uma vedação elastomérica padrão?
Considere uma vedação energizada por mola (por exemplo, dos tipos GSF e SPN) para aplicações exigentes que envolvam: temperaturas extremas (abaixo de -30 °C ou acima de +200 °C), produtos químicos agressivos que os elastômeros não suportam e baixíssima taxa de vazamento.Vazamento zeroRequisitos: Lubrificação deficiente ou condições de funcionamento a seco. A mola interna mantém uma força de vedação constante, compensando o desgaste e as variáveis do sistema.
Qual é a finalidade da mola metálica em uma vedação de eixo rotativo?
A mola de lâmina em uma vedação de eixo (por exemplo, tipos FSKR e SPGO) fornece uma força radial constante no lábio de vedação. Isso garante contato consistente com o eixo rotativo, compensando pequenos desgastes, excentricidades e vibrações para evitar vazamentos de lubrificante.
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